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Sang Injury Law Firm
- 50 California St, Ste 1500, San Francisco, CA, 94111 US
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【全１１州で弁護士認可取得！】交通事故や怪我でお困りですか？交通事故・人身傷害・ライドシェア事故・歩行者事故・無保険者との事故など様々な分野に精通したスタッフが、相談から解決まで日本語でサポートします。豊富な知識と経験であなたの権利を守ります。どんなことでもまずはお気軽にご連絡ください！『日本語オペレーション：800-725-0571」 カリフォルニア州・ネバダ州・テキサス州・ワシントン州・アリゾナ州・コロラド州・ニューメキシコ州・アラスカ州・オレゴン州・オクラホマ州・ユタ州から無料相談受け付けています！
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【アメリカで交通事故が多い理由🇺🇸】
こんにちは、Sang Injury law Firmです。
本日は、「アメリカでなぜ交通事故がこれほどに多いのか」というテーマについてお話ししたいと思います。
アメリカは車社会として知られ、日常生活の多くが車に依存しています⚠️
しかし、それに比例して交通事故の発生件数や死亡者数も非常に高く、先進国の中でも深刻な問題となっています。
道路インフラの設計やドライバーの行動習慣、文化的背景まで、多くの要因が複雑に絡み合っているのが現状です。
この記事では、データや実際の現場での経験も踏まえながら、アメリカで交通事故や死亡事故が多い理由を分かりやすく解説していきます。
1️⃣ 車依存の強い社会構造
アメリカでは多くの都市で公共交通機関が十分に整備されていません。
日常生活のほぼ全てが「車を使う前提」で設計されており、
• 通勤
• 買い物
• 子どもの送り迎え
• 医療機関へのアクセス
など、ほぼすべてが車必須です。
車の利用頻度が高い → 事故に遭う確率も必然的に高くなる
という構造的な問題があります。
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2️⃣ 道路インフラが車優先で歩行者・自転車に優しくない
アメリカの多くの地域では、広い道路・高速度制限・車優先設計が特徴です。
• 横断歩道が少ない
• 右折可（Right Turn on Red）が多く歩行者が危険
• 歩道が存在しないエリアも多い
• 自転車レーンが整備されていない地域も多い
このため、歩行者や自転車の死亡事故も多い傾向があります。
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3️⃣ 速度超過（Speeding）の文化
アメリカは高速道路の制限速度が日本よりも高く、州によっては 時速75～80マイル（120～128km/h） が普通です。
また、広くて直線の道が多いため、ドライバーのスピード感覚が麻痺しやすく、速度超過が起こりやすい環境になっています。
速度が高いと事故が起きた時の致死率も急上昇します。
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4️⃣ 運転中のスマホ使用（Distracted Driving）
近年、アメリカで最も問題視されているのが “ながら運転”。
• テキストメッセージ
• SNS
• ナビアプリの操作
• 音楽アプリの操作
など、特に若者を中心にスマホが原因の事故が多発しています。
NHTSAも毎年「Distracted Driving」を主要な死亡原因として警告しています。
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5️⃣ 飲酒運転の多さ
アメリカでは飲酒運転が依然として大きな問題です。
• バー文化が強い地域
• 代行運転の文化が弱い
• 公共交通の不足により“車で行くしかない”状況
このため、クリスマスやサンクスギビングなどのホリデーシーズンに飲酒運転が急増します。
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6️⃣ 大型車の普及（SUV・Pickup Truck）
アメリカは 大型車の所有率が非常に高い のが特徴です。
SUV・ピックアップトラックは車体が重く、衝突時の破壊力も大きいため、相手側が小型車や歩行者の場合、致命傷につながりやすくなります。
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7️⃣ 医療費と保険制度による「治療の遅れ」も影響
事故後すぐに病院へ行かない人が一定数いるのもアメリカの特徴です。
• 高額な医療費が不安
• 保険制度が複雑で理解しにくい
• 救急車の料金が高い
• 無保険者が一定数いる
これにより、軽傷が重傷へと悪化するケースも多く、死亡率を押し上げる一因とも言われています。
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8️⃣ 広い国土による地方の“救急到着の遅さ”
地方では広大な土地に人口がまばらに住んでいるため、
• 救急車の到着が遅い
• 近くに病院が存在しない
• ヘリ搬送が必要になるケースも多い
といった事情があり、致死率が上がる傾向にあります。
⸻
❗️まとめ：複数の要因が絡み合う「アメリカ特有の問題」
アメリカの交通事故が多いのは、
• 社会構造（車社会）
• インフラ
• 文化的要因（スピード・飲酒）
• テクノロジー（スマホの普及）
• 医療制度
など、複数の要因が重なった結果です。
アメリカで交通事故が多い背景には、単一の原因ではなく、社会全体に根付いた構造的な問題が複雑に関係しています。車移動が生活の中心となっている社会システム、車優先で設計された道路インフラ、速度超過やながら運転といったドライバーの行動習慣、大型車の普及、そして医療・保険制度の影響――これらが互いに組み合わさることで、事故件数と死亡率の高さにつながっています。
また、地方では救急対応の遅さも致死率を押し上げており、地域差も大きいのが現状です。
つまり、アメリカの交通事故問題は「車社会」そのものが生み出す必然的なリスクとも言えます。事故を減らすためには、ドライバー一人ひとりの意識だけでなく、インフラ整備や政策、テクノロジーの活用など、社会全体で取り組む必要があります。
私たち一人ひとりが安全意識を高めると同時に、環境や制度面での改善が進むことで、ようやく事故の減少につながっていくのです。
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【私の保険、これで大丈夫？】 〜事故に遭う前に知っておきたい保険と補償の話〜
こんにちは、Sang Injury Law Firm です。
アメリカに在住の皆様の中でも
「車はあるけど、保険って正直よく分からない…」
そんな方、意外と多いのではないでしょうか。。？
アメリカ生活が長くなってきた日本人の方でも、自動車保険の仕組みは日本とかなり違うため、**いざ事故に遭ったときに「こんなはずじゃなかった！」**と後悔されるケースも珍しくありません。
今回は、ラスベガスを拠点に、日本語で対応している事故弁護士事務所が、知っておくべきアメリカの保険と補償の基本知識をお伝えします🧑⚖️
😳 保険に入っていても「全額カバーされる」とは限らない？
アメリカの自動車保険は、補償の種類によってカバー内容が大きく異なります。
特に日本人の方が見落としやすいのがこの2つ：
• UM/UIM（無保険・保険不足の相手との事故）
• Med Pay（医療費補償）
アメリカでは無保険のドライバーが一定数存在しており、事故の相手が保険未加入だった場合、自分のUM/UIMに加入していないと自己負担になるリスクがあります。
また、救急搬送やERでの処置は日本とは比べものにならないほど高額。Med Payに入っていないと数千〜数万ドルの医療費が請求される可能性も。
✅ 弁護士がよく見る「落とし穴」トップ3
当事務所には、こんな相談が日常的に寄せられています：
① 「相手が100%悪かったのに、保険会社からの提示が異常に低い」
② 「保険はあるけど、補償の内容が不十分だった」
③ 「事故後に痛みが出たが、早く示談に応じてしまった」
これらはすべて、保険内容の理解不足や、弁護士を入れなかったことによるトラブル例です。
📝 事故前にできる「備え」が、未来の自分を守る
事故に遭う前に、
• ご自身の保険証書（Declaration Page）を見直す
• 補償内容を把握しておく
• 万が一の時には早めに弁護士へ相談
この3つを心がけるだけでも、いざという時の安心感が大きく変わります。
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当事務所では、日本語・英語・スペイン語・韓国語での対応が可能です。
「弁護士ってハードルが高そう…」と感じる方もご安心ください。ご相談は無料、メールでの簡単なやり取りもOKです。
あなたやご家族の身を守るために、まずは今の保険内容を一緒にチェックしてみませんか？
事故は、いつ・誰にでも起こりうるもの。だからこそ、事前の備えが何よりも大切です。
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【🇺🇸日米の交通死亡事故の現状を比較】
みなさんこんにちは。
Sang Injury Law Firmです🧑⚖️
私たちはラスベガスを拠点に、交通事故や人身事故を中心にサポートを行っています。
日々、多くの交通事故案件に携わる中で、「アメリカと日本では、事故の発生率や傾向にどんな違いがあるの？」という質問をよくいただきます。
今日は、最新のデータをもとに、アメリカと日本の交通死亡事故の現状を比較しながら、それぞれの国が抱える課題についてお話ししたいと思います🚗
⸻
🇺🇸アメリカの交通死亡事故データとその背景
アメリカ合衆国運輸省道路交通安全局（NHTSA）の発表によると、2023年の交通事故死者数は40,901人にのぼりました。
2024年の速報値では39,345人と予測され、前年から約3.8%減少、そして2020年以来初めて4万人を下回りました。
これは2022年第2四半期から続く“11四半期連続”の減少を示しており、改善の兆しが見られます。
しかしながら、NHTSA主任弁護士のピーター・シムシャウザー氏はこう述べています。
「死者数が減少しているのは心強いが、依然として10年前より高く、アメリカの交通死亡率は他の先進国に比べて非常に高い。」
2024年の走行距離あたりの死亡率（1億マイルあたり）は1.20人で、これは2019年以来の低さ。
それでも、パンデミック前7年間の平均（1.13人）をまだ上回る水準です。
主な原因として、
🚗スピード違反
🍷飲酒・薬物運転（DUI）
📱脇見運転
🚫シートベルト未着用
が挙げられています。
NHTSAは、これらの危険運転への取り締まり強化を続けています。
⸻
🇯🇵日本の交通死亡事故データとその特徴
一方、日本の警察庁によると、2024年の交通事故死者数は2,663人。
前年より15人減少し、戦後（1948年以降）で3番目に少ない記録です。
事故件数・負傷者数ともに減少傾向が続いています。
注目すべきはその内訳。
死者全体のうち**65歳以上の高齢者が56.8%（1,513人）**を占めており、歩行中の事故が多いのが特徴です。
日本では高齢化が進み、75歳以上の死亡率は一般人口の2倍以上というOECDのデータもあります。
また、国際比較に使われる「30日以内死者数」で見ると、2022年は3,216人。
この数字の見方ひとつでも、各国間で統計が異なる点に注意が必要です。
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📊数字で見る日米比較
ー年間死者数ー
アメリカ🇺🇸 ー４万人
日本🇯🇵 ー2,600人
ー人口１０万人あたりの死者数ー
アメリカ🇺🇸 ー12,84人
日本🇯🇵 ー2,6人
ー走行距離あたり（１億マイル）ー
アメリカ🇺🇸 ー1,20人
日本🇯🇵 ー0,79人
ー登録車両10,000台あたりー
アメリカ🇺🇸 ー1,3人
日本🇯🇵 ー0,4人
この表を見ると、日本の交通安全レベルは世界でも非常に高いことがわかります。
一方、アメリカの死亡率は依然として高く、他の先進国の約5倍。日本との人口比率（日本の約３倍）を考えたとしても大きな数字です。
国の広さや自動車依存度が背景にある一方で、平均速度・車両サイズ・法執行の違いなど、根本的なリスク要因も関係しています。
⸻
🚦今後の課題と展望
アメリカでは、危険運転の取り締まりや安全啓発キャンペーンを継続強化中。
一方の日本では、高齢者ドライバー・歩行者の安全確保が最大の課題です。
つまり、
• 🇺🇸 アメリカ：全体的な死亡率の高さをどう下げるか
• 🇯🇵 日本：高齢者をどう守るか
という違いが見られます。
⸻
💬まとめ
アメリカでは少しずつ改善が進んでいるものの、交通死亡事故は依然として社会課題のひとつです。
日本は世界でもトップクラスの安全水準を維持していますが、高齢化という新たなリスクに直面しています。
交通ルールを守ること、スピードを控えること、シートベルトを着用すること。
そして、歩行者や高齢者への“思いやり運転”を忘れないこと。
それが、誰かの命を守る第一歩になります。
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出典：NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）、警察庁、OECD交通安全統計（2022–2024年）
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【🚗...事故発生からセトルメントまでの流れを詳しく解説！】
こんにちは、Sang Injury Law Firmです🧑⚖️
事故発生から示談（セトルメント）までの流れを分かりやすく解説！
アメリカでの交通事故対応って、実は意外と知られていないですよね？
「警察には連絡したけど、そのあと何をすればいいの？」「病院はどこに行けばいいの？」など、いざという時に迷う方が多いんです。
実はアメリカでは、事故後の対応順序や補償の仕組みが日本とまったく違うんです。
ここでは、地域の皆さんにも分かりやすく、事故発生からセトルメント（示談）までの流れを簡単にご紹介します。
アメリカでの交通事故対応は、日本とは少し違います。
慌てず、正しいステップを踏むことで、よりスムーズに補償を受け取ることができます。
ここでは、事故発生からセトルメント（示談）までの基本的な流れをわかりやすくご紹介します‼️
🅰️ Step 1：まずは安全確保と警察への通報
事故直後は何よりも安全を確保しましょう。
ケガ人がいる場合はすぐに911へ連絡。
警察が現場に来たら、**警察レポート番号（Police Report Number）**を必ずメモしておきましょう。
👉 相手の運転免許証、保険情報、車のナンバー、事故の証拠になる写真や動画、事故発生時の状況など、細かくメモや写真で記録しておくのがポイントです。
🅱️ Step 2：弁護士に相談（無料相談が一般的）
アメリカでは、事故後すぐに弁護士に相談するのが一般的です。
相手の保険会社との交渉や、医療機関への紹介なども、弁護士がすべてサポートしてくれます。
事故の責任（Liability）の認定や、治療費の支払い、後遺症の補償など、弁護士を通すことでスムーズに進みます。
Sang Injury Lawでは日本語での無料相談が可能。
事故の内容を聞き取り、どのドクターに行くべきか・どの保険を使えるかまで案内します。
🅾️ Step 3：治療の開始（メディカルチェック）
紹介された医療機関で診察・治療を受けます。
カイロプラクティック、ペインマネジメント、MRI、注射治療など、ケガの状態に応じた治療が進められます。
治療記録（Medical Record）は、後の補償金交渉において非常に重要な証拠となります。
軽い事故でも「あとから痛みが出る」ケースが多いため、必ず受診しましょう。
🅿️ Step 4：治療期間（3〜6ヶ月が目安）
この期間中は、ドクターの指示に従って通院を続けます。
症状の変化や治療内容をしっかり記録し、**リコメンデーション（MRIや注射などの治療提案）**を受けることで、より正確な補償額を算出できます。
🆚 Step 5：交渉・セトルメント（示談・補償金の受け取り）
治療が完了したら、弁護士が医療費や治療記録をもとに保険会社と交渉を行います。
事故の状況や治療の経過をもとに、依頼者にとって最も有利な結果を目指して対応します。
👉 弁護士費用は成功報酬制（通常30〜3５％）なので、**「相談無料・勝てば報酬」**が一般的です。
🏁 Step 6：ケースクローズ（完了）
交渉成立後、補償金が支払われ、案件はクローズ。
その後、医療機関や保険会社への支払いも弁護士事務所が手続きを行います。
これで一連の事故対応が完了です。
💬 日本語で安心サポート
英語での手続きに不安がある方も、日本語での説明・書類サポートが受けられるので安心。
事故後はすぐにご相談ください！
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【アメリカ留学中に事故...🚑 医療費ってどうなるの？！】
現在、アメリカ留学中の学生の皆さんに明日起こるかもしれない突然の交通事故。
🚑 救急車に乗って、病院へ行って、治療を受けて…
でもあとから届くのは、びっくりするような医療費の請求書。
留学生の方の中には、
「保険のこともよくわからない…」
「英語で病院や保険会社とやり取りなんてムリ！」
そんな不安の声を、私たちは本当によく聞きます。
でもご安心ください！
アメリカでは、事故で負ったケガの医療費は “その場で自分が払う必要はありません”。
🏥 病院の請求は直接 Sang Injury Law Firmに届き、
💰 後日、補償金から医療費が精算されます。
👉 つまり、経済的に不安な学生さんでも「自己負担ゼロ」で治療を受けることが可能です！
そして、この仕組みをしっかり活かすためには「早めの連絡」がとても大切です。
事故後に時間が経ってしまうと、対応や交渉が複雑になったり、医療費の精算がスムーズにいかなくなることもあります。
🕊️ 事故直後の不安なときこそ、ひとりで抱え込まずにまずご連絡ください。
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